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現在中國處在“十二五”階段的末期,即將踏入“十三五”階段。新的規劃將帶來市場大調整,那么“十三五”的投資風口在哪?哪些行業又會受益最多呢?
10月29日晚間,第十八屆五中全會發布的公報表明,全會提出,堅持創新發展,必須把創新擺在國家發展全局的核心位置,不斷推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新等各方面創新,讓創新貫穿黨和國家一切工作,讓創新在全社會蔚然成風。
對此,博時基金宏觀策略部總經理魏鳳春博士表示,從十八大尤其是十八屆三中全會以來,創新、科技創新的重要性得到了大幅提升?!笆濉币巹澋闹贫?,其核心思想是中國需要轉為靠內需驅動經濟增長。而“十三五”是直接將關注的重點從需求從何處來轉為效率從何處來,是更加徹底的轉向供給的管理。
此外,五中全會提出,堅持協調發展,必須牢牢把握中國特色社會主義事業總體布局,正確處理發展中的重大關系,重點促進城鄉區域協調發展,促進經濟社會協調發展,促進新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展,在增強國家硬實力的同時注重提升國家軟實力,不斷增強發展整體性。
魏鳳春認為,“十三五”規劃將推動“中國制造”加速走向“中國智造”。而資本市場對此五年規劃的關注將至少從10月份持續到第二年的“兩會”左右。
智能制造成“重頭戲”
五中全會強調,將加快建設制造強國。全會指出,構建產業新體系,加快建設制造強國,實施《中國制造2025》,實施工業強基工程,培育一批戰略性產業,開展加快發展現代服務業行動。
此外,會議還指出,推進“一帶一路”建設,推進同有關國家和地區多領域互利共贏的務實合作,推進國際產能和裝備制造合作,打造陸海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局。
9月29日,國家制造強國建設戰略咨詢委員會發布《重點領域技術路線圖(2015版)》,包括10大重點領域,23個重點方向,并分別形成了從2015年到2025年的詳細技術路線圖。
對此,魏鳳春稱,“形成經濟增長新動力,塑造國際競爭新優勢,重點在制造業,難點在制造業,出路也在制造業”?!吨袊圃?025》的主線是新一代信息技術與制造技術融合,而兩化融合的主攻方向就是智能制造--發展智能裝備智能產品,推進生產過程智能化,全面提升企業研發、生產、管理和服務的智能化水平。
海通證券分析師荀玉根也表示,相比“十二五”,“調結構”、“促創新”被放到了更為靠前的位置,對應的是向服務業經濟轉型、工業升級、新經濟的重要方向。在制造強國戰略層層推進下,其預計“十三五”規劃中,工業升級路徑大概率將按照《中國制造2025》為綱領展開。
荀玉根認為,“從目前推行的政策支持看,新能源汽車和智能網聯汽車,智能制造領域的高檔數控機床、機器人,當正處政策催化窗口期,其他方向尚需等待政策催化?!?/span>
南方基金首席策略分析師楊德龍則稱,“高端裝備是中國未來的發展方向,因為制造是我們的優勢,但現在低端制造已產能過剩,需要提升制造業的附加值?!I4.0’、‘中國制造2025’就是未來的方向,也是我們提高制造業水平的長遠規劃,比如智能機器有可能會成為經濟的一個支柱產業?!?/span>
“互聯網+”成新經濟領航者
此外,五中全會強調,拓展發展新空間,形成沿海沿江沿線經濟帶為主的縱向橫向經濟軸帶,培育壯大若干重點經濟區,實施網絡強國戰略,實施“互聯網+”行動計劃,發展分享經濟,實施國家大數據戰略。
魏鳳春博士稱,“互聯網+”作為國內經濟轉型在技術層的總綱領,如工業化信息化兩化融合、農業信息化都可以講是廣義“互聯網+”的子議題,在服務業,“互聯網+”還有同樣廣大的空間。
荀玉根表示,目前,工信部信息通信行業“十三五”規劃編制已全面啟動,聚焦信息基礎設施建設的互聯網十三五規劃預計將在年底前成稿。
實際上,今年以來,信息經濟相關領域的相關政策已開始不斷發力。7月4日,國務院發布了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》,提出到2025年,“互聯網+”成為經濟社會創新發展的重要驅動力量。
根據阿里研究院披露的《中國信息經濟發展趨勢與策略選擇》(總報告),信息經濟新動力將由三個方面構成,即新基礎設施(云+網+端)、新生產要素(信息(數據))、新分工網絡(實時網絡協同)。
阿里巴巴集團的課題研究規劃還表明,“十三五”信息經濟發展將包括四大目標:即基礎設施的發展目標,電子商務發展目標、傳統產業改造目標,以及制度創新的發展目標。
其中,未來信息經濟推進第一階段的核心在于“增量崛起”,將重點集中三個方向:一是建設信息經濟基礎設施:寬帶、云計算、大數據、物流網絡。二是著力發展新興信息經濟:如網絡零售及電子商務流通體系、信息消費、電子商務服務業、互聯網金融等。三是推動信息經濟制度創新。
荀玉根預計,在信息經濟建設過程中,基礎設施有望先行,對應寬帶、云計算、大數據、物聯網、智能物流、可穿戴設備、傳感器等將率先受益;而隨著新興信息經濟的加速發展,電子商務、跨境電商、互聯網+(與傳統行業的滲透融合,如能源互聯網、互聯網汽車等)有望持續受益。
(本文來源:21世紀經濟報道,轉載請注明出處)